მომავალი დატენვის სტანდარტი მძიმე მომუშავე ელექტრომობილებისთვის

კომერციული მანქანების მძიმე დატვირთვის სამუშაო ჯგუფის დაარსებიდან ოთხი წლის შემდეგ, CharIN EV-მა შეიმუშავა და აჩვენა ახალი გლობალური გადაწყვეტა მძიმე სატვირთო მანქანებისთვის და სხვა მძიმე ტვირთის ტრანსპორტირებისთვის: მეგავატიანი დამუხტვის სისტემა.

300-ზე მეტი ვიზიტორი დაესწრო მეგავატის დამუხტვის სისტემის (MCS) პრეზენტაციას, რომელიც მოიცავდა დემონსტრირებას Alpitronic დამტენზე და Scania ელექტრო სატვირთო მანქანაზე, ოსლოში, ნორვეგიაში, ელექტრო მანქანების საერთაშორისო სიმპოზიუმზე.

დამუხტვის სისტემა ეხება მძიმე სატვირთო მანქანების ელექტრიფიკაციის მთავარ დაბრკოლებას, რომელსაც შეუძლია სწრაფად დატენოს სატვირთო მანქანა და დაბრუნდეს გზაზე.

”ჩვენ გვაქვს ის, რასაც დღეს ვუწოდებთ მოკლე და საშუალო რეგიონულ ელექტროტრაქტორებს, რომლებსაც აქვთ დაახლოებით 200 მილი, შესაძლოა 300 მილი,” - განუცხადა HDT-ს მაიკ როეტმა, ჩრდილოეთ ამერიკის სატვირთო ეფექტურობის საბჭოს აღმასრულებელმა დირექტორმა.„მეგავატით დამუხტვა ძალიან მნიშვნელოვანია ჩვენთვის [ინდუსტრიისთვის], რათა შევძლოთ გავაფართოვოთ ეს დიაპაზონი და დავაკმაყოფილოთ ან გრძელი რეგიონალური ტრასები… ან შორ მანძილზე განსხვავებული მარშრუტი, რომელიც გადის დაახლოებით 500 მილის მანძილზე“.

MCS, DC სწრაფი დატენვის კონექტორით მძიმე ელექტრო მანქანებისთვის, შეიქმნა მსოფლიო სტანდარტის შესაქმნელად.მომავალში, სისტემა დააკმაყოფილებს სატვირთო და ავტობუსების ინდუსტრიის მოთხოვნას გონივრულ ვადაში დატენვის შესახებ, განაცხადეს CharIN-ის წარმომადგენლებმა პრესრელიზში.

MCS აერთიანებს ISO/IEC 15118-ზე დაფუძნებული კომბინირებული დამუხტვის სისტემის (CCS) უპირატესობებსა და მახასიათებლებს, ახალი კონექტორის დიზაინით, რაც საშუალებას იძლევა უფრო მაღალი დამუხტვის სიმძლავრე.MCS განკუთვნილია 1250 ვოლტამდე და 3000 ამპერამდე დატენვის ძაბვისთვის.

სტანდარტი საკვანძოა ბატარეით ელექტრული გრძელვადიანი სატვირთო მანქანებისთვის, მაგრამ ასევე ხელს შეუწყობს გზის გახსნას მძიმე სამუშაოებისთვის, როგორიცაა საზღვაო, კოსმოსური, სამთო ან სოფლის მეურნეობა.

CharIn-ის ოფიციალურმა პირებმა განაცხადეს, რომ დამტენის სტანდარტული და საბოლოო დიზაინის საბოლოო გამოქვეყნება 2024 წელს არის მოსალოდნელი.CharIn არის გლობალური ასოციაცია, რომელიც ორიენტირებულია ელექტრო მანქანების მიღებაზე.

კიდევ ერთი მიღწევა: MCS კონექტორები
CharIN MCS Task Force-მა ასევე მიაღწია საერთო შეთანხმებას დამტენის კონექტორისა და პოზიციის სტანდარტიზაციაზე ყველა სატვირთო მანქანისთვის მთელ მსოფლიოში.დატენვის კონექტორის სტანდარტიზაცია და დატენვის პროცესი წინგადადგმული ნაბიჯი იქნება მძიმე სატვირთო მანქანებისთვის დამტენის ინფრასტრუქტურის შესაქმნელად, განმარტავს როეთი.

ერთი, უფრო სწრაფი დატენვა შეამცირებს ლოდინის დროს მომავალ სატვირთო გაჩერებებზე.ეს ასევე დაეხმარება იმას, რასაც NACFE უწოდებს „შესაძლებლობის დამუხტვას“ ან „მარშრუტის დამუხტვას“, სადაც სატვირთო მანქანას შეუძლია მიიღოს ძალიან სწრაფი სწრაფი დამუხტვა, რათა გააფართოვოს მისი დიაპაზონი.

„შესაძლოა, ღამით, სატვირთო მანქანებმა 200 მილის დისტანცია მიიღეს, შემდეგ დღის შუა რიცხვებში გაჩერდით 20 წუთით და მიიღებთ 100-200 მილს მეტს, ან რაიმე მნიშვნელოვანი, რომ შეგეძლოთ დიაპაზონის გაფართოება“, განმარტავს როეთი.„სატვირთო მანქანის მძღოლი შეიძლება დაისვენოს ამ პერიოდში, მაგრამ მათ ნამდვილად შეუძლიათ დაზოგონ ბევრი ფული და არ მოუწიონ ბატარეის უზარმაზარი პაკეტების მართვა და ჭარბი წონა და ა.შ.

ამგვარი დატენვისთვის საჭიროა ტვირთი და მარშრუტები უფრო პროგნოზირებადი იყოს, მაგრამ როეტი ამბობს, რომ დატვირთვის შესატყვისი ტექნოლოგიების წინსვლასთან ერთად, გარკვეული ტვირთი მიდის იქ, რაც ელექტრიფიკაციის საშუალებას აძლევს გაადვილდეს.

CharIN-ის წევრები წარმოადგენენ თავიანთ შესაბამის პროდუქტებს, რომლებიც ახორციელებენ MCS-ს 2023 წელს. სამუშაო ჯგუფი მოიცავს 80-ზე მეტ კომპანიას, მათ შორის Cummins, Daimler Truck, Nikola და Volvo Trucks, როგორც "ძირითადი წევრები".

დაინტერესებული პარტნიორების კონსორციუმმა ინდუსტრიისა და კვლევითი ინსტიტუტებიდან უკვე დაიწყო პილოტი გერმანიაში, HoLa პროექტი, რათა მოხდეს მეგავატით დამუხტვა გრძელვადიანი სატვირთო მანქანებისთვის რეალურ სამყაროში და მოიპოვოს მეტი ინფორმაცია ევროპის MCS ქსელის მოთხოვნის შესახებ.