სინგაპური მიზნად ისახავს შიდა წვის ძრავის (ICE) მანქანების ეტაპობრივად გაყვანას და 2040 წლისთვის ყველა ავტომობილი სუფთა ენერგიით იმუშავებს.
სინგაპურში, სადაც ჩვენი ენერგიის უმეტესი ნაწილი წარმოიქმნება ბუნებრივი აირისგან, ჩვენ შეგვიძლია ვიყოთ უფრო მდგრადი შიდაწვის ძრავის (ICE) მანქანებიდან ელექტრომობილებზე (EVs) გადართვით.ელექტრომობილი გამოყოფს CO2-ის ნახევარს, ვიდრე ICE-ზე მომუშავე მსგავს მანქანას.თუ ჩვენი ყველა მსუბუქი ავტომობილი ელექტროენერგიით მუშაობს, ჩვენ შევამცირებთ ნახშირბადის გამონაბოლქვს 1,5-დან 2 მილიონ ტონამდე, ანუ მთლიანი ეროვნული ემისიების დაახლოებით 4%-ით.
სინგაპურის მწვანე გეგმის 2030 (SGP30) მიხედვით, ჩვენ გვაქვს EV ყოვლისმომცველი საგზაო რუკა, რათა გავაძლიეროთ ჩვენი ძალისხმევა ელექტრომობილების მიღებისთვის.EV ტექნოლოგიის წინსვლასთან ერთად, ჩვენ ველით, რომ EV და ICE ავტომობილების შეძენის ღირებულება მსგავსი იქნება 2020-იანი წლების შუა პერიოდისთვის.რაც უფრო მიმზიდველი ხდება ელექტრომობილების ფასები, დამტენის ინფრასტრუქტურის ხელმისაწვდომობა სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია ელექტრომობილების მიღების წახალისებისთვის.ელექტრომობილების საგზაო რუკაში ჩვენ დავსახეთ სამიზნე 60,000 ელექტრომობილების დატენვის პუნქტი 2030 წლისთვის. ჩვენ ვიმუშავებთ კერძო სექტორებთან, რათა მივაღწიოთ 40,000 დატენვის პუნქტს საჯარო ავტოსადგომებზე და 20,000 დამუხტვის პუნქტს კერძო შენობებში.
საზოგადოებრივი ტრანსპორტის ნახშირბადის ანაბეჭდის შესამცირებლად, LTA-მ აიღო ვალდებულება 2040 წლისთვის 100%-ით სუფთა ენერგიის ავტობუსების პარკი ჰყავდეს. შესაბამისად, წინსვლისას, ჩვენ მხოლოდ სუფთა ენერგიის ავტობუსებს შევიძენთ.ამ ხედვის შესაბამისად, ჩვენ შევიძინეთ 60 ელექტროავტობუსი, რომლებიც ეტაპობრივად განლაგდა 2020 წლიდან და სრულად განლაგდება 2021 წლის ბოლომდე. ამ 60 ელექტროავტობუსით, ავტობუსებიდან CO2-ის გამონაბოლქვი ყოველწლიურად დაახლოებით 7,840 ტონით შემცირდება.ეს უდრის 1700 სამგზავრო მანქანის წლიური CO2 გამოყოფას.
გამოქვეყნების დრო: აპრ-26-2021