გერმანიაში 5.7 მილიონიდან 7.4 მილიონამდე ელექტრომობილის მხარდასაჭერად, რაც მსუბუქი ავტომობილების გაყიდვების 35%-დან 50%-მდე ბაზრის წილს წარმოადგენს, 2025 წლისთვის 180 000-დან 200 000-მდე საზოგადოებრივი დამტენი იქნება საჭირო, ხოლო 2030 წლისთვის სულ 448 000-დან 565 000-მდე დამტენი იქნება საჭირო. 2018 წლამდე დამონტაჟებული დამტენები 2025 წლის დამტენის საჭიროებების 12%-დან 13%-მდე და 2030 წლის დამტენის საჭიროებების 4%-დან 5%-მდე შეადგენდა. ეს პროგნოზირებული საჭიროებები გერმანიის მიერ 2030 წლისთვის 1 მილიონი საზოგადოებრივი დამტენის გამოცხადებული მიზნის დაახლოებით ნახევარს შეადგენს, თუმცა მთავრობის მიერ დასახულ მიზნებზე ნაკლები ავტომობილისთვის.
ყველაზე დიდი სხვაობა დამუხტვის მხრივ მდიდარ რაიონებში, სადაც ელექტრომობილების მოხმარება უფრო მაღალია და მეტროპოლიტენის რაიონებში შეინიშნება. დამუხტვის საჭიროების ყველაზე დიდი ზრდა მდიდარ რაიონებში, სადაც ელექტრომობილების უმეტესობა ამჟამად იჯარით ან გაყიდვით იყიდება, შეინიშნება. ნაკლებად მდიდარ რაიონებში გაზრდილი მოთხოვნილება ასახავს მდიდარ რაიონებს, რადგან ელექტრომობილები მეორად ბაზარზე გადავა. მეტროპოლიტენის რაიონებში სახლის დამუხტვის დაბალი ხელმისაწვდომობა ასევე ხელს უწყობს საჭიროების ზრდას. მიუხედავად იმისა, რომ მეტროპოლიტენის უმეტეს რაიონში, როგორც წესი, დამუხტვის მხრივ უფრო დიდი სხვაობაა, ვიდრე არამეტროპოლიტენის რაიონებში, საჭიროება კვლავ დიდია ნაკლებად მდიდარ სოფლის რაიონებში, რაც ელექტროფიკაციაზე თანაბარ წვდომას მოითხოვს.
ბაზრის ზრდასთან ერთად, თითო დამტენზე მეტი ავტომობილის მხარდაჭერა იქნება შესაძლებელი. ანალიზის პროგნოზით, ნორმალური სიჩქარის დამტენზე ელექტრომობილების თანაფარდობა 2018 წელს არსებული ცხრიდან 2030 წელს 14-მდე გაიზრდება. აკუმულატორის ელექტრომობილების (BEV) რაოდენობა სწრაფ დამტენზე 80 BEV-დან 220-ზე მეტ ავტომობილამდე გაიზრდება. ამ პერიოდში დაკავშირებული ტენდენციები მოიცავს სახლის დამტენების ხელმისაწვდომობის მოსალოდნელ შემცირებას, რადგან უფრო მეტ ელექტრომობილს ფლობენ ისინი, ვისაც ქუჩის გარეთ ღამის პარკირების საშუალება არ აქვს, საჯარო დამტენების უკეთ გამოყენებას და დატენვის სიჩქარის ზრდას.
გამოქვეყნების დრო: 2021 წლის 20 აპრილი