კოლორადოს დამტენის ინფრასტრუქტურა ელექტრომობილის მიზნებს უნდა მიაღწიოს

ეს კვლევა აანალიზებს ელექტრომობილების დამტენების რაოდენობას, ტიპს და განაწილებას, რომელიც საჭიროა კოლორადოს 2030 წლის ელექტრომობილების გაყიდვის მიზნების შესასრულებლად.ის რაოდენობრივად აფასებს სამგზავრო მანქანების საჯარო, სამუშაო ადგილისა და სახლის დამტენის საჭიროებებს ქვეყნის დონეზე და აფასებს ხარჯებს ამ ინფრასტრუქტურის საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად.

940,000 ელექტრომობილის მხარდასაჭერად, საჯარო დამტენების რაოდენობა უნდა გაიზარდოს 2020 წელს დაყენებული 2100-დან 7600-მდე 2025 წლისთვის და 24100-მდე 2030 წლისთვის. სამუშაო ადგილისა და სახლის დამუხტვა უნდა გაიზარდოს დაახლოებით 47000-მდე დამტენი და 430, შესაბამისად დამტენი 2020-მდე. ქვეყნები, რომლებმაც განიცადეს შედარებით მაღალი ელექტრომობილების მიღება 2019 წლის განმავლობაში, როგორიცაა დენვერი, ბოულდერი, ჯეფერსონი და არაპაჰო, საჭიროებენ უფრო მეტ სახლში, სამუშაო ადგილს და საჯარო დატენვას უფრო სწრაფად.

საჭირო სახელმწიფო ინვესტიციები საჯარო და სამუშაო ადგილის დამტენებში არის დაახლოებით $34 მილიონი 2021–2022 წლებში, დაახლოებით $150 მილიონი 2023–2025 წლებში და დაახლოებით $730 მილიონი 2026–2030 წლებში.2030 წლისთვის საჭირო მთლიანი ინვესტიციიდან, DC სწრაფი დამტენები შეადგენს დაახლოებით 35%-ს, რასაც მოჰყვება სახლი (30%), სამუშაო ადგილი (25%) და საჯარო დონე 2 (10%).დენვერისა და ბოლდერის მეტროპოლიტენის რაიონები, რომლებსაც აქვთ ელექტრომობილების შედარებით მაღალი ათვისება და დაბალი ინფრასტრუქტურა განლაგებული 2020 წელს, 2030 წლისთვის საჭიროების პროცენტულად, ისარგებლებენ შედარებით უფრო დიდი უახლოესი ინფრასტრუქტურის ინვესტიციებით.სამოგზაურო დერეფნებში ახლოვადიანი ინვესტიციები ასევე უნდა იყოს მიმართული იმ ტერიტორიებისკენ, სადაც ადგილობრივი ელექტრომობილების ბაზარი შეიძლება არ იყოს საკმარისად დიდი, რათა მოიზიდოს საჭირო უახლოესი საჯარო გადასახადის ინვესტიცია კერძო სექტორისგან.

სახლის დამტენები წარმოადგენს კოლორადოს მასშტაბით საჭირო მთლიანი დამტენების დაახლოებით 84%-ს და ამარაგებს 2030 წელს ელექტრომომარაგების ელექტრომომარაგების მოთხოვნის 60%-ზე მეტს. იდეალურად განლაგებული იქნება ელექტრომობილების ხელმისაწვდომობის, ხელმისაწვდომობისა და პრაქტიკულობის გასაუმჯობესებლად ყველა პერსპექტიული მძღოლისთვის.

წყარო:icct