კალიფორნია ელექტრო ნახევარგამტარების ყველაზე მასშტაბური განლაგების დაფინანსებას უწყობს ხელს — და მათი დამუხტვას უზრუნველყოფს

კალიფორნიის გარემოსდაცვითი სააგენტოები გეგმავენ ჩრდილოეთ ამერიკაში მძიმე ტვირთამწეობის ელექტრო კომერციული სატვირთო მანქანების ყველაზე მასშტაბური განლაგების დაწყებას, რაც მათი თქმით, დღემდე მასშტაბური იქნება.

ერთობლივი პრესრელიზის თანახმად, სამხრეთ სანაპიროს ჰაერის ხარისხის მართვის ოლქი (AQMD), კალიფორნიის ჰაერის რესურსების საბჭო (CARB) და კალიფორნიის ენერგეტიკის კომისია (CEC) დააფინანსებენ 100 ელექტრომატარებლის განლაგებას პროექტის ფარგლებში, რომელსაც „ელექტრომატარებლების ერთობლივი მასშტაბირების ინიციატივა“ (JETSI) ეწოდება.

სამხრეთ კალიფორნიის მაგისტრალებზე სატვირთო მანქანებს NFI Industries-ისა და Schneider-ის ფლოტები საშუალო დისტანციებზე და დრეიჟის მომსახურებას გაუწევენ. ფლოტი მოიცავს 80 Freightliner eCascadia-ს და 20 Volvo VNR Electric-ის ნახევრადმისაბმელ სატვირთო მანქანას.

Electrify America-ს პრესრელიზის თანახმად, NFI და Electrify America დამუხტვის სფეროში თანამშრომლობენ, 2023 წლის დეკემბრისთვის კი 34 DC სწრაფი დამუხტვის სადგურის დამონტაჟება იგეგმება. პარტნიორების თქმით, ეს იქნება ყველაზე მასშტაბური დამუხტვის ინფრასტრუქტურის პროექტი, რომელიც მძიმე ტვირთამწეობის ელექტრო სატვირთოებს უჭერს მხარს.

150 და 350 კვტ სიმძლავრის სწრაფი დამუხტვის სადგურები NFI-ის ონტარიოში, კალიფორნიაში, ობიექტზე განთავსდება. Electrify America-ს ცნობით, ადგილზე ასევე განთავსდება მზის პანელები და ენერგიის დაგროვების სისტემები, რათა გაიზარდოს საიმედოობა და განახლებადი ენერგიის შემდგომი გამოყენება.

Electrify America-მ Green Car Reports-ს დაუდასტურა, რომ დაინტერესებული მხარეები ჯერ არ გეგმავენ მეგავატიანი დამუხტვის სისტემის (MCS) დაპროექტებას, რომელიც სხვაგან შემუშავების პროცესშია. კომპანიამ აღნიშნა, რომ „ჩვენ აქტიურად ვმონაწილეობთ CharIN-ის მეგავატიანი დამუხტვის სისტემის შემუშავების სამუშაო ჯგუფში“.

JETSI-ის პროექტები, რომლებიც მოკლე მანძილზე გადაადგილების სატვირთო მანქანებზეა ორიენტირებული, ამ ეტაპზე შესაძლოა უფრო გონივრული აღმოჩნდეს, ვიდრე შორ მანძილზე გადაადგილების სატვირთო მანქანებზე აქცენტირება. ზოგიერთი შედარებით ბოლოდროინდელი ანალიზი ვარაუდობს, რომ შორ მანძილზე გადაადგილების ელექტრო ნახევრადმისაბმელიანი მანქანები ჯერ კიდევ არ არის ეკონომიური, თუმცა მოკლე და საშუალო მანძილზე გადაადგილების სატვირთო მანქანები, მათი უფრო მცირე ზომის აკუმულატორებით, ასეთი ეფექტურია.

კალიფორნია ნულოვანი გამონაბოლქვის მქონე კომერციული მანქანების დანერგვას ცდილობს. ბეიკერსფილდში ასევე მიმდინარეობს ელექტრო სატვირთო მანქანების გაჩერების მშენებლობა და კალიფორნია 15 შტატისგან შემდგარ კოალიციას ხელმძღვანელობს, რომლის მიზანია 2050 წლისთვის ყველა ახალი მძიმე სატვირთო მანქანა ელექტრო გახადოს.