ჩინეთი ელექტრომობილების მსოფლიოში ყველაზე დიდი ბაზარია და გასაკვირი არ არის, რომ მას აქვს მსოფლიოში ყველაზე მეტი დამუხტვის წერტილი.
ჩინეთის ელექტრომობილების დამუხტვის ინფრასტრუქტურის ხელშეწყობის ალიანსის (EVCIPA) მიხედვით (Gasgoo-ს მეშვეობით), 2021 წლის სექტემბრის ბოლოს, ქვეყანაში იყო 2,223 მილიონი ინდივიდუალური დამუხტვის წერტილი.ეს არის 56.8%-იანი ზრდა წინა წელთან შედარებით.
თუმცა, ეს არის მთლიანი რიცხვი, რომელიც შედგება 1 მილიონზე მეტი საჯაროდ ხელმისაწვდომი წერტილისგან და კიდევ უფრო მაღალი რიცხვისგან, თითქმის 1,2 მილიონი კერძო პუნქტისგან (ძირითადად ფლოტებისთვის, როგორც გვესმის).
საჯაროდ ხელმისაწვდომი ქულები: 1.044 მილიონი (+237,000 Q1-Q3-ში)
პირადი ქულები: 1,179 მილიონი (+305,000 Q1-Q3-ში)
სულ: 2,223 მილიონი (+542,000 Q1-Q3-ში)
2020 წლის ოქტომბრიდან 2021 წლის სექტემბრამდე, ჩინეთი თვეში საშუალოდ ამონტაჟებდა დაახლოებით 36,500 ახალ საჯარო დამუხტვის პუნქტს.
ეს დიდი რიცხვებია, მაგრამ გავიხსენოთ, რომ პირველ ცხრა თვეში 2 მილიონამდე სამგზავრო დანამატი გაიყიდა, წელს კი გაყიდვები 3 მილიონს უნდა გადააჭარბოს.
საინტერესო ის არის, რომ საჯაროდ ხელმისაწვდომ წერტილებს შორის არის DC დატენვის წერტილების ძალიან მაღალი თანაფარდობა:
DC: 428,000
AC: 616,000
კიდევ ერთი საინტერესო სტატისტიკაა 69,400 დამტენი სადგურის (საიტების) რაოდენობა, რაც იმაზე მეტყველებს, რომ ერთ სადგურზე საშუალოდ 32 ქულა იყო (სულ 2,2 მილიონი ვივარაუდოთ).
ცხრა ოპერატორს ჰქონდა მინიმუმ 1000 საიტი – მათ შორის:
TELD – 16,232
სახელმწიფო ბადე – 16 036
Star Charge – 8,348
ცნობისთვის, ბატარეის გაცვლის სადგურების რაოდენობამ (ასევე ყველაზე მაღალი მსოფლიოში) შეადგინა 890, მათ შორის:
NIO – 417
ოლტონი - 366
Hangzhou First Technology – 107
ეს გვაძლევს ჩინეთში ინფრასტრუქტურული სიტუაციის გარკვეულ მიმოხილვას.ეჭვგარეშეა, რომ ევროპა ჩამორჩება და უფრო მეტად აშშ.მეორეს მხრივ, უნდა გვახსოვდეს, რომ ჩინეთში ინფრასტრუქტურის დამუხტვა აუცილებლობაა სახლებისა და კერძო პარკინგის ადგილების დაბალი თანაფარდობის გამო.
გამოქვეყნების დრო: ნოე-05-2021