დიდმა ბრიტანეთმა ელექტრომობილებისთვის განკუთვნილი დანამატიანი ავტომობილების გრანტი შეწყვიტა

მთავრობამ ოფიციალურად გააუქმა 1500 ფუნტ სტერლინგის ოდენობის გრანტი, რომელიც თავდაპირველად მძღოლებისთვის ელექტრომობილების შეძენაში დახმარების მიზნით იყო განკუთვნილი. Plug-In Car Grant (PICG) მისი შემოღებიდან 11 წლის შემდეგ საბოლოოდ გაუქმდა, ტრანსპორტის დეპარტამენტმა (DfT) განაცხადა, რომ მისი „ფოკუსი“ ახლა „ელექტრომობილების დამუხტვის გაუმჯობესებაზეა“ გადატანილი.

როდესაც ეს სქემა დაინერგა, მძღოლებს შეეძლოთ ელექტრო ან ჰიბრიდული ავტომობილის ღირებულებაზე 5000 ფუნტ სტერლინგამდე ფასდაკლება მიეღოთ. დროთა განმავლობაში, სქემა მანამ შემცირდა, სანამ მხოლოდ 1500 ფუნტ სტერლინგამდე ფასდაკლება მხოლოდ 32 000 ფუნტ სტერლინგზე ნაკლები ღირებულების ახალი ელექტრომობილების (EV) მყიდველებისთვის არ გახდა ხელმისაწვდომი.

ახლა მთავრობამ გადაწყვიტა PICG-ის საერთოდ გაუქმება და განაცხადა, რომ ეს ნაბიჯი „დიდი ბრიტანეთის ელექტრომობილების რევოლუციის წარმატებით“ დამსახურებაა. PICG-ის ფარგლებში, რომელსაც DfT „დროებით“ ზომად აღწერს, მთავრობა აცხადებს, რომ მან 1.4 მილიარდი ფუნტი სტერლინგი დახარჯა და „დაუჭირა მხარი თითქმის ნახევარი მილიონი სუფთა ავტომობილის შეძენას“.

თუმცა, გრანტი მაინც დაკმაყოფილდება მათთვის, ვინც განცხადებამდე ცოტა ხნით ადრე შეიძინა ავტომობილი და 300 მილიონი ფუნტი სტერლინგი კვლავ ხელმისაწვდომია ელექტრომობილების, მოტოციკლების, ფურგონების, სატვირთო მანქანებისა და ინვალიდის ეტლით მისადგომი ავტომობილების მყიდველების მხარდასაჭერად. თუმცა, ტრანსპორტის დეპარტამენტი აღიარებს, რომ ახლა ყურადღებას გაამახვილებს დამუხტვის ინფრასტრუქტურაში ინვესტიციებზე, რასაც ის ელექტრომობილების გავრცელების მთავარ „ბარიერად“ აღწერს.

„მთავრობა ელექტრომობილებზე გადასვლაში რეკორდული თანხების ინვესტირებას აგრძელებს, 2020 წლიდან 2.5 მილიარდი ფუნტი სტერლინგი გამოიყო და ნებისმიერი მსხვილი ქვეყნის მასშტაბით ახალი დიზელისა და ბენზინის ძრავების გაყიდვებიდან ეტაპობრივი გაუქმების ყველაზე ამბიციური თარიღები დაადგინა“, - განაცხადა ტრანსპორტის მინისტრმა ტრუდი ჰარისონმა. „თუმცა, თუ წარმატების ისტორიას გაგრძელება სურს, მთავრობის დაფინანსება ყოველთვის იქ უნდა ჩაიდოს, სადაც მას ყველაზე დიდი გავლენა აქვს“.

„ელექტრომობილების ბაზრის წარმატებით დაწყების შემდეგ, ახლა გვსურს გამოვიყენოთ დანამატების გრანტები, რათა იგივე წარმატება სხვა ტიპის სატრანსპორტო საშუალებებზეც გავათანაბროთ, ტაქსებიდან დაწყებული, სატვირთო მანქანებით დამთავრებული და ყველა იმ მომსახურებით დამთავრებული, რაც მათ შორისაა, რათა ნულოვანი გამონაბოლქვის გამონაბოლქვზე გადასვლა უფრო იაფი და მარტივი გახდეს. დიდი ბრიტანეთის ელექტრორევოლუციაში, როგორც მთავრობის, ასევე ინდუსტრიის მილიარდობით ინვესტიციის ჩადების ფონზე, ელექტრომობილების გაყიდვები სწრაფად იზრდება.“

თუმცა, RAC-ის პოლიტიკის ხელმძღვანელმა, ნიკოლას ლაისმა, განაცხადა, რომ ორგანიზაცია იმედგაცრუებულია მთავრობის გადაწყვეტილებით და აღნიშნა, რომ უფრო დაბალი ფასები აუცილებელია მძღოლებისთვის ელექტრომობილებზე გადასასვლელად.

„დიდ ბრიტანეთში ელექტრომობილების გამოყენება ჯერჯერობით შთამბეჭდავია“, - თქვა მან, „მაგრამ იმისათვის, რომ ისინი ყველასთვის ხელმისაწვდომი გავხადოთ, ფასების შემცირება გვჭირდება. გზებზე მეტი ავტომობილის არსებობა ამის განხორციელების ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი გზაა, ამიტომ იმედგაცრუებულები ვართ, რომ მთავრობამ ამ ეტაპზე გრანტის შეწყვეტა გადაწყვიტა. თუ ხარჯები ძალიან მაღალი დარჩება, ადამიანების უმეტესობის ელექტრომობილებზე გადაყვანის ამბიცია ჩახშობილი იქნება“.