გაერთიანებული სამეფო სთავაზობს კანონს, რომ გამორთოთ ელექტრო მანქანების სახლის დამტენები პიკის საათებში

მომავალი წლიდან ძალაში შესული ახალი კანონი მიზნად ისახავს ქსელის დაცვას ზედმეტი დატვირთვისგან; თუმცა, ის არ ვრცელდება საჯარო დამტენებზე.

გაერთიანებული სამეფო გეგმავს მიიღოს კანონმდებლობა, რომელიც ითვალისწინებს ელექტრომობილების სახლისა და სამუშაო ადგილის დამტენების გამორთვას პიკის დროს, რათა თავიდან აიცილოს გამორთვა.

ტრანსპორტის მდივნის გრანტ შაპსის მიერ გამოცხადებული შემოთავაზებული კანონი ითვალისწინებს, რომ ელექტრომობილების დამტენები, რომლებიც დამონტაჟებულია სახლში ან სამუშაო ადგილზე, შეიძლება არ მუშაობდეს დღეში ცხრა საათის განმავლობაში, რათა თავიდან იქნას აცილებული ეროვნული ელექტრო ქსელის გადატვირთვა.

2022 წლის 30 მაისის მდგომარეობით, სახლისა და სამუშაო ადგილის დაყენების ახალი დამტენები უნდა იყოს „ჭკვიანი“ დამტენები, რომლებიც დაკავშირებულია ინტერნეტთან და შეუძლიათ გამოიყენონ წინასწარ კომპლექტები, რომლებიც ზღუდავს მათ ფუნქციონირებას დილის 8 საათიდან დილის 11 საათამდე და საღამოს 4 საათიდან საღამოს 10 საათამდე. თუმცა, სახლის დამტენების მომხმარებლებს შეეძლებათ გადალახონ წინასწარ დაყენება, თუკი მათ ეს დასჭირდებათ, თუმცა უცნობია რამდენად ხშირად შეძლებენ ამას.

დღე-ღამეში ცხრა საათის შეფერხების გარდა, ხელისუფლებას შეეძლება დააწესოს 30 წუთიანი „შემთხვევითი შეფერხება“ ცალკეულ დამტენებზე გარკვეულ ადგილებში, რათა თავიდან აიცილოს სხვა დროს ქსელის მწვერვალები.

გაერთიანებული სამეფოს მთავრობა თვლის, რომ ეს ზომები ხელს შეუწყობს ელექტროენერგიის ქსელის სტრესის თავიდან აცილებას პიკური მოთხოვნის დროს, პოტენციურად თავიდან აიცილებს გამორთვას. თუმცა, საჯარო და სწრაფი დამტენები მაგისტრალებზე და A- გზებზე გათავისუფლებული იქნება.

ტრანსპორტის დეპარტამენტის შეშფოთება გამართლებულია იმ პროგნოზით, რომ 2030 წლისთვის 14 მილიონი ელექტრომობილი იქნება გზაზე. როდესაც ამდენი ელექტრომობილი იქნება ჩართული სახლში მას შემდეგ, რაც მფლობელები მოვა სამსახურიდან საღამოს 5 საათიდან საღამოს 7 საათამდე, ქსელი განთავსდება. გადაჭარბებული დატვირთვის ქვეშ.

მთავრობა ამტკიცებს, რომ ახალი კანონმდებლობა ასევე დაეხმარება ელექტრომობილების მძღოლებს ფულის დაზოგვაში, აიძულებს მათ დატენონ ელექტრომობილები ღამის საათებში, როდესაც ბევრი ენერგეტიკული პროვაიდერი გვთავაზობს "ეკონომიკის 7" ელექტროენერგიის ტარიფებს, რომლებიც გაცილებით დაბალია 17p-ზე (0,23$). კვტ/სთ საშუალო ღირებულება.

მომავალში, Vehicle-to-Grid (V2G) ტექნოლოგია ასევე შეამსუბუქებს დაძაბულობას ქსელში V2G-თან თავსებად ჭკვიან დამტენებთან ერთად. ორმხრივი დამუხტვა საშუალებას მისცემს ელექტრომობილებს შეავსონ ელექტროენერგიის ხარვეზები, როდესაც მოთხოვნა მაღალია და შემდეგ გამოიყვანს ენერგია, როდესაც მოთხოვნა უკიდურესად დაბალია.