ელექტრომობილების მდგომარეობა კალიფორნიაში

კალიფორნიაში ჩვენ პირადად ვნახეთ გამონაბოლქვი მილების დაბინძურების შედეგები, როგორც გვალვების, ხანძრების, სიცხის ტალღების და კლიმატის ცვლილების სხვა მზარდი ზემოქმედების, ასევე ჰაერის დაბინძურებით გამოწვეული ასთმისა და სხვა რესპირატორული დაავადებების მაჩვენებლების სახით.

უფრო სუფთა ჰაერით სარგებლობისა და კლიმატის ცვლილების ყველაზე უარესი შედეგების თავიდან ასაცილებლად, ჩვენ უნდა შევამციროთ კალიფორნიის სატრანსპორტო სექტორიდან გლობალური დათბობის შედეგად გამოწვეულ დაბინძურება. როგორ? წიაღისეული საწვავით მომუშავე მსუბუქი ავტომობილებისა და სატვირთო მანქანებისგან თავის შეკავებით. ელექტრომობილები გაცილებით სუფთაა, ვიდრე ბენზინზე მომუშავე მანქანები, რომლებსაც აქვთ სათბურის გაზებისა და სმოგის გამომწვევი დამაბინძურებლების უფრო დაბალი გამოყოფა.

კალიფორნიამ უკვე შეიმუშავა ამის გეგმა, მაგრამ ჩვენ უნდა დავრწმუნდეთ, რომ გვაქვს ინფრასტრუქტურა, რომელიც მის მუშაობას უზრუნველყოფს. სწორედ აქ ერთვება საქმეში დამტენი სადგურები.

კალიფორნიის გარემოს დაცვის სამსახურის მიერ შტატში 1 მილიონი მზის პანელებით აღჭურვილი სახურავის წლების განმავლობაში განხორციელებულმა მუშაობამ გამარჯვების საფუძველი ჩაუყარა.

ელექტრომობილების მდგომარეობა კალიფორნიაში

2014 წელს, მაშინდელმა გუბერნატორმა ჯერი ბრაუნმა ხელი მოაწერა კანონს „კალიფორნიის წინ გადადგმული ნაბიჯის“ ინიციატივას, რომლის მიზანიც 2023 წლის 1 იანვრისთვის გზებზე 1 მილიონი ნულოვანი გამონაბოლქვის მქონე ავტომობილის გამოყვანა იყო. 2018 წლის იანვარში კი მან ეს მიზანი 2030 წლისთვის კალიფორნიაში სულ 5 მილიონ ნულოვანი გამონაბოლქვის მქონე ავტომობილამდე გაზარდა.

2020 წლის იანვრის მონაცემებით, კალიფორნიაში 655 000-ზე მეტი ელექტრომობილი იყო, მაგრამ 22 000-ზე ნაკლები დამტენი სადგური.

ჩვენ პროგრესს მივაღწიეთ. თუმცა, კლიმატის ცვლილების ყველაზე უარესი შედეგების თავიდან ასაცილებლად, გზებზე მილიონობით მეტი ელექტრომობილი უნდა გამოვიყვანოთ. ამისათვის კი მეტი დამტენი სადგური უნდა ავაშენოთ, რათა ისინი ადგილზე შევინარჩუნოთ.

სწორედ ამიტომ მოვუწოდებთ გუბერნატორ გევინ ნიუსომს, დაისახოს მიზანი, რომ კალიფორნიაში 2030 წლისთვის 1 მილიონი დამტენი სადგური დამონტაჟდეს.