Volvo-ს ახალი აღმასრულებელი დირექტორი ჯიმ როუენი, რომელიც არის Dyson-ის ყოფილი აღმასრულებელი დირექტორი, ცოტა ხნის წინ ისაუბრა Automotive News Europe-ის მმართველ რედაქტორთან, დუგლას ა. ბოლდუკთან.ინტერვიუში "გაიცანი ბოსი" ცხადყო, რომ როუენი ელექტრო მანქანების მტკიცე ადვოკატია.სინამდვილეში, თუ მას ასე აქვს, შემდეგი თაობის XC90 SUV, ან მისი შემცვლელი, მოიპოვებს Volvo-ს აღიარებას, როგორც „ძალიან სანდო შემდეგი თაობის ელექტრიფიცირებული მანქანების კომპანიას“.
Automotive News წერს, რომ Volvo-ს მომავალი ელექტრო ფლაგმანი იქნება ავტომობილის მწარმოებლის გადაქცევის დასაწყისი, რათა გახდეს ნამდვილი ელექტრომწარმოებელი.როუანის თქმით, სრულად ელექტრომობილებზე გადასვლა ანაზღაურდება.უფრო მეტიც, მას სჯერა, რომ მიუხედავად იმისა, რომ ბევრი ავტომწარმოებელი ურჩევნია დრო დაუთმოს ტრანსფორმაციას, Tesla-მ დიდი წარმატება მოიპოვა, ამიტომ არ არსებობს მიზეზი, რომ ვოლვომ არ დაიცვას იგი.
როუანი იზიარებს, რომ ყველაზე დიდი გამოწვევა იქნება იმის გარკვევა, რომ ვოლვო არის მხოლოდ ელექტრო ავტომობილების დამაჯერებელი მწარმოებელი და ელექტრო ფლაგმანი SUV, რომლის გამოვლენასაც კომპანია გეგმავს, არის ამის განხორციელების ერთ-ერთი მთავარი გასაღები.
ვოლვო 2030 წლისთვის მხოლოდ ელექტრომობილებისა და SUV-ების წარმოებას გეგმავს. თუმცა, ამ პუნქტამდე მისასვლელად, 2025 წელი დაისახა, როგორც შუა გზაზე.ეს ნიშნავს, რომ ბევრი რამ უნდა მოხდეს მომდევნო რამდენიმე წლის განმავლობაში, ვინაიდან ვოლვო კვლავ აწარმოებს ძირითადად გაზზე მომუშავე მანქანებს.ის გვთავაზობს უამრავ ჰიბრიდულ ელექტრომობილს (PHEV), მაგრამ მისი ძალისხმევა შეზღუდულია.
როუენი დარწმუნებულია, რომ ვოლვოს შეუძლია მიაღწიოს თავის მიზნებს, თუმცა ის ცხადია, რომ ყოველი გადაწყვეტილება, რომელსაც კომპანია ამ მომენტიდან იღებს, მუდმივად უნდა იქნას მიღებული მიზნების გათვალისწინებით.ყველა დაქირავება და ყველა ინვესტიცია უნდა მიუთითებდეს ავტომწარმოებლის მხოლოდ ელექტრო მისიაზე.
მიუხედავად იმისა, რომ კონკურენტი ბრენდები, როგორიცაა Mercedes, ამტკიცებენ, რომ აშშ არ იქნება მზად სრულად ელექტრომომავლისთვის 2030 წელს, როუენი ხედავს უამრავ ნიშანს, რომელიც საპირისპიროზე მიუთითებს.ის მიუთითებს ელექტრომობილების მხარდაჭერაზე მთავრობის დონეზე და იმეორებს, რომ Tesla-მ დაამტკიცა, რომ ეს შესაძლებელია.
რაც შეეხება ევროპას, ეჭვი არ ეპარება ბატარეის ელექტრომობილებზე (BEV) ძლიერ და მზარდ მოთხოვნაში და მრავალი ავტომწარმოებელი უკვე სარგებლობს ამით წლების განმავლობაში.როუანი ხედავს ევროპაში გადასვლას და EV სეგმენტის ბოლო ზრდას აშშ-ში, როგორც აშკარა მინიშნებებს, რომ გლობალური გარდამავალი უკვე მიმდინარეობს.
ახალი აღმასრულებელი დირექტორი დასძენს, რომ ეს არ ეხება მხოლოდ ადამიანებს, რომლებსაც სურთ EV გარემოს გადასარჩენად.პირიქით, არსებობს მოლოდინი, რომ ნებისმიერი ახალი ტექნოლოგია გააუმჯობესებს და გაუადვილებს ადამიანებს ცხოვრებას.ის მას უფრო მეტად ხედავს, როგორც ავტომობილების შემდეგი თაობას, ვიდრე უბრალოდ ელექტრო მანქანებს ელექტრო მანქანების გულისთვის.როუანმა გააზიარა:
„როდესაც ადამიანები საუბრობენ ელექტრიფიკაციაზე, ეს ნამდვილად აისბერგის მწვერვალია.დიახ, მომხმარებლები, რომლებიც ყიდულობენ ელექტრო მანქანას, ეძებენ უფრო ეკოლოგიურად კეთილგანწყობილნი, მაგრამ ისინი ასევე ელიან, რომ მიიღებენ კავშირის დამატებით დონეს, განახლებულ საინფორმაციო გასართობ სისტემას და საერთო პაკეტს, რომელიც გთავაზობთ უფრო თანამედროვე ფუნქციებსა და ფუნქციონირებას.
როუენი განაგრძობს იმას, რომ ვოლვოსთვის რეალური წარმატების მიღწევა EV-ებით, მას არ შეუძლია აწარმოოს ისეთი მანქანები, რომლებიც არის მოდური და დიდი დიაპაზონი, უსაფრთხოებისა და საიმედოობის კარგი რეიტინგებით.ამის ნაცვლად, ბრენდმა უნდა მოძებნოს ის „პატარა სააღდგომო კვერცხები“ და შექმნას „ვაუ“ ფაქტორი თავისი მომავალი პროდუქტების გარშემო.
ვოლვოს აღმასრულებელი დირექტორი ასევე საუბრობს ჩიპების ამჟამინდელ დეფიციტზე.მისი თქმით, ვინაიდან სხვადასხვა ავტომწარმოებელი იყენებს სხვადასხვა ჩიპს და სხვადასხვა მომწოდებელს, ძნელია იმის პროგნოზირება, თუ როგორ განვითარდება ეს ყველაფერი.თუმცა, მიწოდების ჯაჭვის პრობლემები ავტომწარმოებლებისთვის მუდმივ ბრძოლად იქცა, განსაკუთრებით COVID-19 პანდემიისა და რუსეთის მიერ უკრაინაში შეჭრის ფონზე.
ინტერვიუს სრულად სანახავად მიჰყევით წყაროს ქვემოთ მოცემულ ბმულს.მას შემდეგ რაც წაიკითხავთ, დაგვიტოვეთ თქვენი რჩევები ჩვენს კომენტარების განყოფილებაში.
გამოქვეყნების დრო: ივლის-16-2022