კალიფორნია არის ერის უდავო ლიდერი, როდესაც საქმე ეხება ელექტრომობილების მიღებას და ინფრასტრუქტურას, და სახელმწიფო არ გეგმავს სამომავლოდ დარჩენას, პირიქით.
კალიფორნიის ენერგეტიკის კომისიამ (CEC) დაამტკიცა 1,4 მილიარდი დოლარის სამწლიანი გეგმა ნულოვანი ემისიების სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურისა და წარმოებისთვის, რათა დაეხმაროს გოლდენ შტატს 2025 წლის ელექტრომობილების დამუხტვისა და წყალბადით შევსების მიზნების მიღწევაში.
15 ნოემბერს გამოცხადებული გეგმა, როგორც ამბობენ, დაფარავს დაფინანსების ხარვეზს, რათა დააჩქაროს კალიფორნიის ნულოვანი ემისიის მანქანების (ZEV) ინფრასტრუქტურის მშენებლობა. ინვესტიცია მხარს უჭერს გუბერნატორ გევინ ნიუსომის აღმასრულებელ ბრძანებას, რომელიც 2035 წლისთვის ეტაპობრივად შეწყვეტს ბენზინზე მომუშავე ახალი სამგზავრო მანქანების გაყიდვას.
პრესრელიზში ცესკო აღნიშნავს, რომ 2021–2023 წლების საინვესტიციო გეგმის განახლება ექვსჯერ ზრდის სუფთა ტრანსპორტის პროგრამის ბიუჯეტს, მათ შორის 1,1 მილიარდი აშშ დოლარი 2021–2022 წლების სახელმწიფო ბიუჯეტიდან, დანარჩენ 238 მილიონი აშშ დოლარის პროგრამის სახსრების დამატებით.
ფოკუსირებული ZEV ინფრასტრუქტურის მშენებლობაზე, გეგმა გამოყოფს არსებული დაფინანსების თითქმის 80%-ს დამტენ სადგურებზე ან წყალბადის საწვავის შესავსებად. ინვესტიციები გამოიყოფა პროცესის დასაწყისში, რათა დაეხმარონ „უზრუნველვყოთ, რომ ZEV-ების საჯარო მიღება არ შეფერხდეს ინფრასტრუქტურის ნაკლებობით“.
გეგმა ასევე პრიორიტეტს ანიჭებს საშუალო და მძიმე დატვირთვის ინფრასტრუქტურას. იგი მოიცავს ინფრასტრუქტურის დაფინანსებას 1000 ნულოვანი გამონაბოლქვის სასკოლო ავტობუსისთვის, 1000 ნულოვანი ემისიის სატრანზიტო ავტობუსისთვის და 1150 ნულოვანი გამონაბოლქვის სატრანსპორტო სატვირთო მანქანისთვის, რაც აუცილებელია წინა ხაზზე ჰაერის მავნე დაბინძურების შესამცირებლად.
გეგმით ასევე მხარდაჭერილია ZEV-ის შიდა წარმოება, მუშახელის მომზადება და განვითარება, ისევე როგორც თითქმის და ნულოვანი ემისიის საწვავის წარმოება.
ცესკო ამბობს, რომ თანხები გადანაწილდება პროექტებზე კონკურენტული დაფინანსების მოთხოვნისა და პირდაპირი დაფინანსების შეთანხმებების ნაზავით. მიზანია დაფინანსების მინიმუმ 50 პროცენტი უზრუნველყოს პროექტებისთვის, რომლებიც სარგებელს მოუტანს პრიორიტეტულ მოსახლეობას, მათ შორის დაბალი შემოსავლის მქონე და გაჭირვებულ თემებს.
აქ მოცემულია კალიფორნიის 2021–2023 წლების საინვესტიციო გეგმის განახლების დეტალური აღწერა:
314 მილიონი დოლარი მსუბუქი ელექტრო მანქანების დამუხტვის ინფრასტრუქტურისთვის
690 მილიონი დოლარი საშუალო და მძიმე ZEV ინფრასტრუქტურისთვის (ბატარეა-ელექტრო და წყალბადი)
77 მილიონი დოლარი წყალბადის საწვავის ინფრასტრუქტურისთვის
25 მილიონი დოლარი ნულოვანი და თითქმის ნულოვანი ნახშირბადის საწვავის წარმოებისა და მიწოდებისთვის
244 მილიონი დოლარი ZEV-ის წარმოებისთვის
15 მილიონი დოლარი მუშახელის ტრენინგისა და განვითარებისთვის
გამოქვეყნების დრო: დეკ-31-2021