დიდი ბრიტანეთის კანონით ყველა ახალ სახლს მოეთხოვება ელექტრომობილების დამტენი

როგორც გაერთიანებული სამეფო ემზადება ყველა შიდა წვის ძრავით მომუშავე სატრანსპორტო საშუალების გაჩერებისთვის 2030 წლის შემდეგ და ჰიბრიდებისთვის ხუთი წლის შემდეგ.რაც ნიშნავს, რომ 2035 წლისთვის შეგიძლიათ შეიძინოთ მხოლოდ ბატარეის ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებები (BEV), ასე რომ, ათწლეულზე მეტხანს ქვეყანას სჭირდება საკმარისი რაოდენობის ელექტრომობილების დამტენი პუნქტების აშენება.

ერთ-ერთი გზაა უძრავი ქონების ყველა დეველოპერების იძულება, ჩართონ დამტენი სადგურები თავიანთ ახალ საცხოვრებელ პროექტებში.ეს კანონი ასევე გავრცელდება ახალ სუპერმარკეტებსა და საოფისე პარკებზე და ასევე გავრცელდება პროექტებზე, რომლებიც გადიან ძირეულ რემონტს.

ამჟამად, დიდ ბრიტანეთში დაახლოებით 25,000 საჯარო დამტენი პუნქტია, რაც იმაზე ნაკლებია, ვიდრე საჭირო იქნებოდა სუფთა ელექტრო მანქანების გარდაუვალი შემოდინების დასაძლევად.დიდი ბრიტანეთის მთავრობა თვლის, რომ ამ ახალი კანონის აღსრულებით ყოველწლიურად 145000-მდე ახალი დამუხტვის პუნქტის შექმნას გამოიწვევს.

BBC ციტირებს დიდი ბრიტანეთის პრემიერ მინისტრს, ბორის ჯონსონს, რომელმაც გამოაცხადა რადიკალური ცვლილება ქვეყანაში ტრანსპორტის ყველა ფორმაში მომდევნო რამდენიმე წლის განმავლობაში, რადგან ისინი მაქსიმალურად შეიცვლება მანქანებით, რომლებიც არ გამოიმუშავებენ გამონაბოლქვის მილს.

ამ ცვლილების მამოძრავებელი ძალა არ იქნება მთავრობა, ის კი არ იქნება ბიზნესი... ეს იქნება მომხმარებელი.სწორედ დღევანდელი ახალგაზრდები ხედავენ კლიმატის ცვლილების შედეგებს და უკეთესს მოითხოვენ ჩვენგან.

დიდი განსხვავებაა დატენვის წერტილის დაფარვაში დიდ ბრიტანეთში.ლონდონსა და სამხრეთ-აღმოსავლეთს აქვს უფრო მეტი საჯარო მანქანის დასატენი წერტილი, ვიდრე დანარჩენ ინგლისსა და უელსში ერთად.თუმცა აქ არაფერია ამ პრობლემის მოგვარებაში დასახმარებლად.არც ისეთი დახმარებაა, რომ დაბალი და საშუალო შემოსავლის მქონე ოჯახებს შეეძლოთ ელექტრო მანქანების შეძენა ან ინვესტიციები, რომლებიც საჭიროა ჩვენთვის საჭირო გიგაქარხნების ასაშენებლად.მთავრობამ თქვა, რომ ახალი კანონები „გააადვილებს საქმეს, როგორც დღეს ბენზინის ან დიზელის მანქანის შევსებას.

ბრიტანეთში გაყიდული BEV-ების რაოდენობამ შარშან პირველად გადააჭარბა 100 000 ერთეულს, მაგრამ მოსალოდნელია, რომ 2022 წელს გაყიდულ 260 000 ერთეულს მიაღწევს. ეს ნიშნავს, რომ ისინი უფრო პოპულარული გახდებიან, ვიდრე დიზელის სამგზავრო მანქანები, რომელთა პოპულარობაც დიდია. ევროპის მასშტაბით ბოლო ნახევარი ათწლეულის განმავლობაში შემცირდა.